航務管理
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航務管理
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美國聯合航空疑客艙失壓 折返起飛地
美國聯合航空 UA510 航班 (機型 Boeing 777-200, 註冊編號 N786UA, 機上乘客 270人, 機組員 14人), 9月 13 日由紐華克 (Newark, NJ) 機場飛往羅馬. 途中疑似出現艙壓問題, 飛機由 37,000英呎高空, 急降至 9,000英呎高度. 最後平安
2023-09-19
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艙壓
普惠引擎出現瑕疵 A320neo 恐大量停飛
美國引擎製造商普惠（Pratt & Whitney）所生產的部分引擎, 出現重大瑕疵. 大約 3,000具引擎受影響, 主要用於 A320neo 系列的飛機. 受影響的引擎必須拆下送回維修廠檢修. 由於維修量能不足, 普惠公司的母公司雷神技術（RTX）估計, 2023到 2026年期間, 平均將有
2023-09-17
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普惠
烏拉爾(Ural)航空航班緊急迫降
一架俄羅斯烏拉爾(Ural)航空 U6-1383航班 (機型 A320-200, 註冊編號 RA-73805, 機上乘客 159人, 機組員6人), 9/12 由 Sochi 飛往 Omsk. 在準備降落 Omsk 機場時, 因液壓系統失效重飛, 並決定轉降 Novosibirsk 機場. 但在抵達
2023-09-14
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Ural
飛機加油作業
飛機加的是哪一種油? ? 怎麼把油加進飛機油箱裡 ? 油箱有多大 ? 飛機加油要注意哪些事項 ? 本篇會一一解答.
2023-09-10
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加油
機場噪音
由航班運作帶來的噪音問題, 一直是機場與附近居民爭議不休的話題. 當地居民為了噪音問題與機場當局抗爭的新聞也時有所聞. 日本成田機場在1970年代, 為了土地徵收,環境污染, 以及噪音問題爆發一系列嚴重抗爭事件. 至今附近居民還在向日本政府及成田機場當局提出賠償訴訟.
2023-09-04
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噪音
後推作業
後推 (Push Back), 是指飛機關上艙門後, 從停機坪移動到滑行道上的這段過程. 大部分飛機停在登機門時, 都是頭朝候機室, 滑行道在屁股後面, 所以要移動到滑行道的話, 就只有用後退的方式. 這時就必須靠拖車將飛機往後推了
2023-08-27
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pushback
拖機作業
飛機前進的唯一動力, 就是引擎產生的推力 (不管在天上還是在地上), 在引擎沒有啟動的情況下, 飛機要移動,就只有勞駕拖車了.
2023-08-27
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了解機場
載重平衡
"載重平衡" 談的是有關飛機的重量, 及重心位置. 飛機的重量對飛機的操作, 是非常重要的數據. 除了不能超過結構的限制之外, 也牽涉到許多性能方面的計算, 例如油量的計算, 需要的跑道長度等等. 而重心的位置也很重要, 整個飛行過程中, 重心都要維持在一定的範圍內, 否則飛機可能會失控. 飛機
2023-08-27
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航務篇
搭大韓航空要先量體重
大韓航空將在9月8日至19日於仁川國際機場, 對國際線旅客進行體重測量. 但並非強制性質, 旅客若不願配合, 可在搭機前向航空公司員工表明拒絕. 此舉主要是配合南韓國土交通部的規定, 以便取得更精準旅客體重數據, 有利於維持飛機的載重平衡, 及減少燃油消耗.
2023-08-26
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載重平衡
OOOI
OOOI 代表掌握飛機動態的四個重要時刻, 分別是 Off block, take Off, On ground, block In (去輪檔後推, 起飛離地, 降落著陸, 靠輪檔定位)
2023-08-26
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基礎知識
