職場新鮮人因部門文化及主管能力感到失望，對自身處境無所適從的情況履見不鮮。
以歐陽脩的故事為例，說明如何在適應體制的同時堅持理想，順其而上並創造新的局面。

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先做好本份，再談改革—從歐陽脩的故事談職場新人的處境與出路

2024年台灣大選結束後，我們想回頭搬出各政黨與候選人在選戰期間的政見主張，從中挑選出與媒體有關的內容，一方面來好好期待未來台灣媒體環境可能的進展，一方面也希望叮嚀這些獲得人民請託的公僕們：說到，要做到，不要欺騙我們的感情ㄛ

政治與評論

國際

進國會領藥單：新國會能熬出媒體轉骨湯嗎？

職場產業

[逐字] 柯文哲【KP 國是會議】EP7.從科技改革奠定國家長期競爭力

<div class="draft-block draft--p left">｜把道路，公平的還給每一個人｜</div>
<div class="draft-block draft--p left">台灣不爬山的酸民，一直都有一個錯誤的認知，那就是出了山難，新聞下面還是有不少留言會說「浪費國家資源」、「爬山都是去自殺」、「不要回來最好」。</div>
<div class="draft-block draft--p left">但實際上，爬山真的危險嗎？？</div>
<div class="draft-block draft--p left">2022年，台灣山難死亡人數：45+11失蹤＝56人<br>2022年，台灣交通事故30天內死亡人數：3085人</div>
<div class="draft-block draft--p left">台灣號稱有200萬登山人口，那麼以比例直觀計算：</div>
<div class="draft-block draft--p left">登山死亡率：萬分之0.28<br>使用馬路的死亡率：萬分之1.341</div>
<div class="draft-block draft--p left">雖然以統計學而言這樣的比法很不精確，但無論從哪個面向而言、以絕對的死亡人數而言，這都只顯示了一件事：「爬山，遠遠、遠遠比我們每個人每天使用的馬路來的安全。」</div>
<div class="draft-block draft--p left">這是多麽荒謬的事？就算我獨自入山、爬上十天二十天遇不見半個人類，在台灣的大自然裡，都比身在「都市叢林」安全得太多。一個國家的交通要腐敗到什麼程度，才會出現這種都市比野外還要危險的現象？</div>
<div class="draft-block draft--p left">而面對交通問題，兩個執政過的政黨裡的老人們，完全沒有一個有魄力的，敢動把持交通主管機關超過半世紀的利益結構「交通幫」一根寒毛。而任由台灣的交通、我們每個人的日常生活，變成他們與特定廠商利益輸送、實踐自己大汽車主義、歧視所有汽車以外交通工具乃至行人的「模擬城市」。</div>
<div class="draft-block draft--p left">這真的是政府極致的病態與失能，為了利益、為了滿足特定團體的慾望，他們把交通讓只有意識形態而沒有半點專業，除了架測速照相把人民當提款機以外，什麼也不會的迂腐貪官們。</div>
<div class="draft-block draft--p left">我們到底，還要讓自己的生命、每天的生活，被這些惡毒腐敗的官僚們荼毒多久？連嬰兒車都得推在車道上的國家，有什麼資格檢討少子化的困境？</div>
<div class="draft-block draft--p left">一場革命，徹頭徹尾改變台灣交通的革命，是我們不分黨派的每一個台灣人都需要的。</div>
<div class="draft-block draft--p left">因為，我不想再等到身邊的朋友甚至孩子又死掉了，才來哭泣、才來怪罪。</div>
<div class="draft-block draft--p left">改變，從行人開始。<br>因為下了車，我們都是行人，交通不分什麼族。</div>
<div class="draft-block draft--p left">為了更好的生活、更美的家園，我們每一個人都有義務，站出來告訴這個政府、告訴不分黨派的政治人物：</div>
<div class="draft-block draft--p left">顧好行人權益，從重新設計道路開始。而不是只會用一大堆荒謬的處罰，不治標也不治本的把駕駛當提款機，滿腦子科技執法、測速照相，而不見任何給行人使用的完善道路空間。</div>
<div class="draft-block draft--p left">＊遊行詳情請見募款頁面（已截止）：<br>https://www.zeczec.com/projects/VisionZeroTW?r=d15748628384</div>
<div class="draft-block draft--p left">#0820還路於民<br>#行人零死亡</div>

討論區

下週日8/20下午15:00，還路於民大遊行，我們凱道見！

透過理解這些「胡適在台灣」的內容，我們或許更能夠了解到：在一個噤聲的時代，有理念的人、對現況看不下去的人，可以怎麼合理的、更好的發揮他的影響力；但又試圖不為自己和他人招來政治上的災難？

閱讀書評

在威權統治下追尋自由：讀黃克武的《胡適的頓挫：自由與威權衝撞下的政治抉擇》

就是本很寫實的抱怨，說的都是人情義理，做的都是傷天害理，大概是這樣。滿不意外的內容，畢竟也在相關企業工作了10年，有些表面工夫、無意義的書面作業也是夯不啷噹做了10年，每每問自己是不是變了？是不是不像以前那樣覺得應該改變些什麼？是不是還努力著？但真的是跟以前不太一樣了，沒有勇氣說出基層一樣專業這種話

健康與情感

創作

活得像個穿制服的人：我是警察

鏟除管制經濟的草，還要培育自由經濟的苗，除草施肥，才能創造轉型的奇跡
— — 旭


文化生活

葉利欽的高光時刻·休克-除掉社會主義的草，長不出資本主義的苗

家國興亡，朝局更替，縱觀古今​，如此為之。

而今上位者為其發展，廣納賢士，更新氣象。也因此，前些時日，禮部就來報到一新人，白若然，霞城人士，居於城北，先前任職於工部，申請調派於此，繼續為朝廷辦事。

朝局新舊

新人事新作風，新GM來到的第一天，風向都改了，船都改航了。
至於變好了還是變壞了，在茫茫大海中，現階段真的無法確定，只不過，有一點是可以確定的是，懶散的歲月不再。
道別昨天懶散的我，是時候重拾心情，準備配合新挑戰。
偉大的GM的改革之路，其實説穿了就是要讓所有人發光發亮，不客氣的說一句，都是爲了榨乾

接受挑戰還是及早放棄？

團隊效能不斷提升，才能應付各種挑戰。確保整個團隊，具備競爭應有的戰鬥力。