都市規劃
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都市規劃
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不在場的行人：馬來西亞雪蘭莪州Selangor的道路設計觀察
之前寫過一篇關於台灣交通的文章，並投書到〈天下獨立評論〉。 我一直不覺得台灣是行人地獄，是開始騎自行車之後才感受到台灣交通道路的問題。 在見識過雪蘭莪的道路設計後，我更覺得台灣馬路真的不算危險。
2024-02-09
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雪蘭莪
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交通安全
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交通議題
都市綠地的環境價值
都市綠地不僅提升都市居民的生活品質，更對生態環境有著重要意義。樹木和植被能改善空氣品質、調節氣溫，並有助於水資源涵養和生態保育。永續性和生態環境的保護也需要規劃和管理，期待更多人才和創意的導入，讓都市綠地更能發揮其價值，帶給人們更永續的生活方式。
2024-01-21
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生態
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環境
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空氣品質
還路於民，點燃台灣交通改革的希望
「誒？今天雨不是很大嗎？」晚上出門買飲料時，身旁的大哥指著我的衣服問，讓我想起原來身上還穿著「還路於民」T-Shirt。我知道他沒說出來的另一個疑問是「你還有去喔？」 「對呀！因為這件事對每個人都很重要！」我接過飲料，笑著回答。 0820 還路於民大遊行，就是這樣一件直接攸關你我生活的大事。
2023-08-20
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交通
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還路於民
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交通改革
新都市主義下的都市規劃與都市發展
新都市主義起源於20世紀80年代初的美國，並逐漸影響了地產開發、都市規劃和市政土地利用戰略的許多方面。新都市主義的發展概念在於重新定義都市與住宅的意義和形成，創造出新一代的都市與住宅。它的出現深刻影響了美國的都市住宅和社區發展，並很快在世界範圍內流行。
2023-04-08
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交通
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社區
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設計
介紹一款好玩的遊戲：Townscaper
雖然我很喜歡打電動，但實際上打的機會非常少，這一點從小就這樣了，通常我都是看人家玩的那位，也會關注相關新聞，但真的很少打，一來知道自己沒多少時間玩，買了浪費（看見家裡玩不到三小時的的禦天神劍與紙片馬力歐……），二來其實真的不大擅長。 但也因此有些遊戲會讓我一再重複玩，例如上百小時的曠野之息。
2022-04-19
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遊戲
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評論
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沙河
去日本玩的時候，散散步也可以
前去日本前，在台灣的市區我幾乎是「不走路」的，我觀看城市的方式是騎單車，但台灣的道路規劃大部分不適合行人走路（這真的不是要不要在人行道騎車的問題。）如果你曾經在日本街頭停下腳步看著街道或是建築冒出過「這裡以前是什麼樣」的念頭，那就得看看這本《散步學入門》；如果你從來不曾感受過「散步在一座城市」裡的美
2022-03-21
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閱讀
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日本
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散步學
哈薩克的「大總統市」（下）：歷史政治互戰的隱型城界
「歡迎來到世界最大帳篷！」哈薩克朋友背對著我，將他的手高舉過頭，比出歡呼的手勢。與他的誇張姿勢相反，他的語氣並沒有任何愉悅感，反倒隱含了些許嘲諷。 大汗帳篷娛樂中心百貨公司（Khan Shatyr）佇立在光明大道的盡頭。首都的遷移，不只帶來願意遷都的政府官員，也帶動全國各地的有錢精英階層遷入，高級餐
2022-03-05
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哈薩克
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政策
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都市規劃
哈薩克的「大總統市」（上）：努爾蘇丹的強人權力地景
「離開蒙古後，你要去哪？」我知道這只是行政上的程序，並非真正的關心。「努爾蘇丹。」於是我對蒙古駐台辦事處辦理簽證程序的小姐說。發現沒人回應後，我才抬頭望進窗口裡的人，只見她露出疑惑的表情，我這才想到努爾蘇丹剛改名幾個月。「啊......我是說阿斯塔納，哈薩克首都，三月改名了。」我趕緊對她補充。
2022-03-03
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哈薩克
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地景
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城市漫步
瑞士疫情副作用 - 自行車潮上路了，自動、電動一起來!
瑞士人普遍喜愛運動與戶外活動，加上環保風潮興起，改變移動方式減少碳排放，也已成為多數國民的共識。 將自行車作為代步工具已成當代潮流，以環保支持未來，疫情下為了避開通勤人潮，有的上班族也開始以單車代步，銀髮族也盛行單車旅行。瑞士漸漸竄起一股自行車風潮，疫情副作用之一。
2021-09-14
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疫情
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疫情副作用
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自行車
整體考量與個人觀點（1）
上週講到系統性，後來逛到不少延伸的討論，又看到一種很難解釋，但似乎又言之成理，最後變成公說公有理的論調。 這個論調就是，台北市對全台灣的稅收貢獻最大，所以得到較多發展是合理的。另一邊的就罵，你工廠污染在高雄，公司繳稅在台北，哪來的貢獻。反正就是都有道理，但又好像有點沒道理。
2021-04-11
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系統性問題
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都市規劃
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模擬城市
